别了,奥迪!汽车界大地震席卷全球!
行业前景

别了,奥迪!汽车界大地震席卷全球!

一、奥迪“ 含泪 ”宣布!

停止一切汽油或柴油发动机的研发!!

德国当地时间3月17日,当地媒体突然爆出:德国最大的三大世界级汽车制造商之一的奥迪公司,将停止研发汽油或柴油发动机,慢慢转向电动车的研发和生产。

作为世界知名的汽车品牌,宝马、奔驰、奥迪,在全球都拥有着非常庞大的“ 车主 ”。奥迪的这一重大宣布,这一重大突发事件的发生,一瞬间就轰动了全球汽车界!

中国央视也在第一时间就紧急进行了最详细的播报:

惨烈!这个壮士断腕来的真的太突然了。

虽然,天博都知道随着近年来全球各国对于环保的要求,燃油汽车确实在慢慢的退出历史的舞台。

但像奥迪这样的庞大巨物,说断腕就直接断掉,说再见就再见,这样的一幕真的发生的时候,天博还是感叹“ 时代变化真的太快 ”!

这可是一家真正的百年超级巨无霸啊!!

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二、汽车业,还发生了第二个标志性的事件

今年两会正逢“十四五”开局之年,也是构建国际国内双循环,迈向发展新征程的起步之年。从汽车行业人大代表的建议看,大家的关注焦点主要集中在新能源、芯片、智能网联汽车领域。他们认为,一定要在新征程、新起点上抓住难得的历史发展新机遇,在变局中找对策、寻先机,创新驱动,实现自主核心技术安全可控,开辟产业高质量发展的新路径。

回顾近20年的发展历程,中国汽车产业以新能源汽车为突破口,实现了从“跟跑”到“并跑”,再到部分领域“领跑”的历史性跨越,取得了举世瞩目的成就,中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一,累计推广了超过550万辆,动力电池等核心领域引领全球。

2020中国新能源汽车产量和销量再创历史新高,分别达到了136.6万辆和136.7万辆,同比增长了7.5%和10.9%。其中,纯电驱动的主打车型在中高端市场占比超过了50%。在全球范围内,这一成绩居新能源汽车产销排行榜榜首,紧随其后的是德国和美国。有数据统计,从2015年到2017年,中国新能源汽车销量分别达到了33.1万辆、50.7万辆、77.7万辆,增速十分显著。

据了解,换电站作为新基建的重要组成部分,去年首次被写入政府工作报告,因而被部分业内人士看作新能源汽车产业发展的下一个“风口”。据不完全统计,截至今年11月,中国换电站保有量总计535座,主要分布在一线城市及新能源汽车推广较好的省市。

当前,电动化、智能化、网联化、共享化正推动全球汽车产业深刻变革,为中国汽车产业转型升级和高质量发展提供了重要战略机遇,在发展新能源汽车战略方向日渐清晰的情况下,智能化正在接棒成为汽车变革和增长的主要驱动力量

怪不得,百年霸主奥迪都要主动举起大刀,挥刀断臂!!

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三、迭代!超越!一个时代的结束!

一边是Tesla、蔚来、小鹏、比亚迪、等等新能源汽车的不断雄起!一边是奥迪、保时捷、等等传统豪车品牌的不断“ 挥刀断臂 ”。

一边是寒冷赤骨、一边又是热火朝天。。在这个冰与火共存的时代,人人都在只争朝夕。。。

看吧,一个倾其所有,研发了近百年传统燃油发动机的巨头,在现实面前,如今却不得不向其勇敢地说再见了。

看吧,一个培育出全球最顶级发动机工程师的企业,如今也要和他们告别了,这些钻研了几十年顶级汽车技术的大师们,在时代的浪潮下将下岗再教育。

一个成立超过百年的超级巨无霸,却不曾想被几个成立不到10年的新能源车对手搞得睡不着觉。

逼得挥刀自宫!!!

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过往繁华,皆为序章!

奥迪研究了超过百年的发动机,各种涡轮、各种增压。一个新能源车进来,人家压根不用发动机。

银行发展了几十年的网点、ATM机。一个微信支付宝进来,人家压根不用网点,不用现金。

今天,奥迪的挥刀自宫,看似断臂的鲜血、是叹息的泪水,其实更是变革的宿命!

这样的悲壮!看似无赖,被逼上绝路。何尝又不是一种大勇气!大智慧!大决绝!

马化腾曾说过这样一句话:“巨人稍微没跟上形势,就可能倒下。巨人倒下时,体温还是暖的。”

2年前!中国最大的超市,大润发的创始人,那个号称19年不关一家店的传奇零售巨鳄,被阿里巴巴收购的时候,叹息的说了这样一句话:

我战胜了所有对手,却输给了时代。

十年前的手机超级巨头诺基亚倒下的时候,下台前诺基亚总裁含着泪说了一段话,令世界为之唏嘘:

“ 天博没有做错什么,但不知为啥,天博输了。”

是啊,长江后浪推前浪,一代新人换旧人!这就是商场!!

不是战场,但更甚战场!!

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把握时代的机遇,踏浪而行

行业迎来春天,新能源相应的人才建设迫在眉睫,这其中最大的人才缺口就在汽车售后服务、维修领域,特别是维修这一块面临的人才调整和改变更为直接。技术路线变了,实际上汽车产品也变了,而维修网点还是原来的专攻传统汽车维修的技工、技师,新能源汽车维修人才十分短缺。目前很多整车企业会与职业院校合作开设“订单班”,即委托这些职业院校定向培养一些人才。毕业后直接到企业上岗实习!

汽车产业变革不仅催生出对新能源汽车维修人才的需求。从汽车本身来看,新能源汽车二手车鉴定评估人才、新能源汽车保险定损人才等也存在缺口;从产业链来看,新能源汽车产业的发展给充电桩带来了广阔市场,由于传统汽车服务领域没有这个业务,充电桩的安装、维护、故障检测等也存在人才缺口“。

天博目前规划的课程包括新能源汽车检测维修、动力电池检测维修、充电桩运营维护等多门专业课程。讲师团队既有来自于售后服务一线的新能源汽车维修技师,又有专业的汽车教师。当新能源汽车和智能网联汽车发展高度融合之时,未来的汽车售后人员不仅是一个维修技工,而是一个复合型技能人才,将成为一个维修工程师。

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目前中国新能源汽车人才约17万人,今年人才需求将达近百万人左右,巨大的人才缺口,使新能源汽车技术专业成为了近年来就业前景最好、最具发展潜力、最火爆的专业之一。在适应新形势,应对新需求的背景下,北方汽修开设多年汽车新能源专业、汽车智能网联专业等,课程体系已非常完善。在实训方面,积极打造汽车新能源、智能网联的高品质实训群。

在课程体系建设方面,北方汽修定期邀请企业专家与学校新能源教研组共同构建专业课程、核心课程、实训课程体系。在校企合作方面,积极寻求与新能源实力车企、新能源汽车服务企业的合作,通过供需双方建立合作来确保人才培养质量和就业质量。


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